F1 Death Race: 5 gånger Formel 1-förare körde till deras bortgång i Fast Lane
Ända sedan dess första världslopp 1950, har Formel 1 (F1) kommit långt för att bli den största och högsta klassen av öppna hjul, en-sitsig bilracing som sanktioneras av Federation Internationale de l'Automobile (FIA), motorsportens världens styrande organ. Men att beteckna det som enbart sport är en underdrift.
F1 är inte bara en sport, utan en teater med höga insatser där män spelar med sina liv varje gång de tar ut sina genomsnittliga maskiner i labyrinten, märkta som en tävlingsbana. Precis som gladiatorerna, som antingen förväntades dödas eller drabbas av en dödlig skada, spelar F1-förarna bort sina liv, omedvetna om deras öde, varje gång de går in i sina snabba bilar.
© Reuters
Det är inte de snabba bilarna som går i cirklar på kretsen med blixtens hastighet som får oss ut ur våra platser, det är F1-förarens närhet till döden som verkligen får dem och åskådarna att känna sig mer levande. Och det faktum att 25 dödsfall har registrerats i F1s historia hittills gör det helt uppenbart.
Allt började den 31 juli 1954 när Onofre Marimon sprang i ett dike och kolliderade med ett träd vid gamla Nurburgring i Tyskland under träningspasset för den tyska Grand Prix. Den argentinska blev den första dödsfallet i F1-historien som bara skulle öka under de kommande åren. När världen firar dessa racinggladiatorer varje säsong, låt oss sörja de olyckliga som förlorade sina liv.
saker väska för sovsäck
Tom Pryce
Det har bara funnits en walisisk förare i F1-racingens historia och hans död resulterade i några av de mest grymma filmer som någonsin begåtts för film. Under den sydafrikanska Grand Prix 1977 i Kyalami förlorade båda Pryce och den 19-åriga rasmästaren Jansen Van Vuuren sina liv. Renzo Zorzi, vars bil hade stannat utanför banan, sköts av Van Vuuren och en annan tävlingsvakt vid Crowthorne Corner.
hur man gör att dina bollar inte kliar
Duon bar eldsläckare för att förhindra att bilen tändes när Pryce, som inte såg marshallen på grund av Hans Joachim-Stuck som körde precis framför honom, sprang ner Van Vuuren. Pryce dödades också omedelbart av den brandsläckare som bärs av Van Vuuren, som slog hans huvud. Hans hjälmrem grävde också in i nacken på grund av stöten och nästan halshöjd Pryce.
Resterna av Van Vuuren kastades flera meter bort på grund av stöten. Van Vuuren blev så illa stympad av olyckan att han först identifierades efter loppet genom eliminationsprocess.
Ronnie Peterson
Ronnie Peterson, även känd som 'Super Swede', var tvåa av mästerskapet två gånger under sin karriär. Under den italienska Grand Prix 1978 startade loppet innan alla bilar var i sina respektive startnät och som ett resultat blev det en massiv krasch som stoppade loppet för tio förare. Peterson kunde inte undkomma sin bil men han räddades från det brinnande vraket av andra racerförare James Hunt, Clay Regazzoni och Patrick Depailler.
Vad som gör denna olycka olycklig är att Peterson inte dog på kraschplatsen utan istället på sjukhuset över natten. Peterson led flera frakturer men förblev medveten vilket ledde hans läkare att tro att inget var fel. Emellertid blödde hans obehandlade ben benmärg i hans blodström och orsakade en fettemboli som så småningom dödade honom - och därmed ångra Hunt, Regazzonis och Depaillers heroiska handling.
bästa äventyrsböcker att läsa
Om inte för hans alltför tidiga bortgång hade Peterson alla chanser i världen att vinna mästerskapet det året.
Gilles Villeneuve
Fransk-kanadensaren Gilles Villeneuve var en av de mest kända F1-förarna som aldrig vunnit ett världsmästerskap. Villeneuve förlorade sitt liv efter en fruktansvärd och skrämmande olycka när han kvalade sig till Belgiens Grand Prix i Zolder 1982. Med cirka tio minuter av den sista kvalificeringssessionen kvar, fångade Villeneuve baksidan av en annan bil som färdades runt 140 km / h och lanserades i luft.
Hans Ferrari var luftburen i mer än 100 meter innan han kraschade i marken och krossade längs banan. Villeneuves hjälm rivdes från huvudet av kraschen när han kastades ytterligare 50 meter från sin förstörda bil i stängslet runt banans kant. Han dog av en dödlig halsfraktur och förklarades död på sjukhuset den kvällen.
Ayrton senna
hur man ger henne det bästa kön någonsin
Även om många år efter Formel 1: s dödligaste period på 1970-talet markerade brasilianska Ayrton Sennas död det otänkbara. Sportens största förare vid den tiden - och i många människors ögon, den största som har levt - dog i TV framför miljontals människor, i en tid då fans inte förväntade sig att förare skulle dö i sportens namn. Brasilianern förlorade tragiskt sitt liv under San Marino Grand Prix i Imola efter att ha kraschat sin Williamsbil i en betongvägg vid 145 km / h.
vad betyder det om en kille har stora bollar
En bit av upphängningsenheten trängde igenom hans hjälmvisir, och han dog av dödliga skallefrakturer. Senas död var den andra som hade ägt rum på två dagar, eftersom österrikiska Roland Ratzenberger också hade tappat livet efter att ha lidit en liknande krasch under loppkvalificeringen. Under lagmötet före loppet hade Senna väckt oro över loppet framöver.
Det avslöjades senare att en rullad österrikisk flagga hittades i hans bil som han hade tänkt att lyfta till ära för Ratzenberger efter loppet.
Jules Bianchi
Från 1954 och 1994 registrerades totalt 24 dödsfall tillsammans med många andra livsförändrande skador i F1s historia. Och den 17 juli 2015 blev Jules Bianchi tyvärr F1: s 25-dödsfall. Den 25-åriga Marussia-föraren dödade för hjärnskadorna i en krasch under den japanska Grand Prix i oktober 2014. Han var i koma sedan olyckan, där han kolliderade i hög hastighet med en mobilkran som användes att plocka upp en annan kraschad bil.
Även om den franska föraren är den första föraren som dödades av skador som uppstått under en F1 Grand Prix sedan Ayrton Senna, för 21 år sedan, lyfter det fortfarande fram en stor fråga. Det faktum att de befintliga säkerhetsåtgärderna och föreskrifterna inom professionell motorsport aldrig kan dämpa riskerna i sporten är fortfarande ett problem.
Vad tycker du om det?
Starta en konversation, inte en eld. Skicka med vänlighet.
Publicera kommentar
