Backpacker Trans Catalina Trail
Med bergig terräng, fantastisk havsutsikt och en fängslande ö-mystik, Trans Catalina Trail är en helt unik backpackerupplevelse – till skillnad från allt annat i USA. I det här inlägget delar vi alla detaljer du behöver för att planera din egen Trans Catalina Trail-ryggsäcksresa.
Trans Catalina Trail (TCT) har funnits på vår backpacking-bucket-lista väldigt länge. Under uppväxten i södra Kalifornien har Megan åkt till Catalina Island med sin familj de senaste 20 åren. Jag har följt med dem de senaste somrarna och fått en ny uppskattning av öns storlek och skala. (Spoilervarning: det är enormt) Även om vi har gjort massor av dagsvandringar runt den västra delen av ön, fantiserat vi alltid om att vandra hela ön längs TCT.
Naturligtvis besökte vi vanligtvis under Labor Day-helgen, när ön är varm, tinder-torr och täckt av 50 nyanser av brunt. Leden är obevekligt brant och exponerad nästan hela vägen. Det skulle vara helt brutalt att försöka under sommaren. Så vi visste att om vi ville vandra den, så måste vi göra det tidigt på våren. Och i år, en blandning av bra tajming, tur och sista minuten liv gjorde oss i stånd att vandra leden i mars.
Prenumerationsformulär (#4)
D
Spara detta inlägg!
Ange din e-postadress så skickar vi detta inlägg till din inkorg! Dessutom kommer du att få vårt nyhetsbrev fullt av bra tips för alla dina utomhusäventyr.
SPARA!Medan Trans Catalina Trail är mer stödd än en typisk vildmarksvandring, betyder det att det ligger på en ö att det finns mycket intressant logistik att planera. Vi var tvungna att göra MYCKET forskning som förberedelse för denna vandring och vi ville dela med oss av vad vi fick reda på med er alla.
Så om du är intresserad av att vandra på TCT själv (något vi starkt rekommenderar), har vi all information du behöver nedan för att komma igång. Men om du bara ville läsa om vår upplevelse är det också bra. Vi har en hel dag för dag spåranteckningar längst ner.
Trans-Catalina Trail Video
Innehållsförteckning- Planering före resan: Resplan, campingreservationer och transport
- Resvägar till Trans-Catalina Trail
- Bästa tiden att vandra Trans-Catalina Trail
- Campingreservationer och vandringstillstånd
- Transportlogistik: Hur man tar sig till Catalina Island och tillbaka
- Att äta på Trans-Catalina Trail
- Vatten på TCT
- TCT Säkerhet
- Trail Notes-dag för dag rapport
Planering före resan: Resplan, campingreservationer och transport
Resplanering
Trans-Catalina Trail är ungefär 40 miles, eller 46 miles om du inkluderar slingan till Starlight Beach. Du kan ladda ner en karta över leden här. Starlight Beach är inte längre en del av den officiella Trans-Catalina Trail, även om den ursprungligen ingick och många vandrare lägger till den på sin resa, liksom vi.
Din resplan kommer att styras av några saker: din vandringshastighet och förmåga, färjeschemat och tillgängligheten på campingen. Det finns ett antal sätt att dra ihop leden. Här har vi beskrivit avstånden mellan olika delar av leden så att du kan börja plocka ihop din rutt och få en känsla av vilken typ av daglig körsträcka du kommer att titta på.
Avalon till Blackjack: 10,7 mil
Blackjack till Little Harbor: 9,5 mil
Lilla hamnen till två hamnar: 5,2 mil
Två hamnar till Parsons Landing (välj ditt eget äventyr)
Två hamnar till Starlight Beach via Silver Peak Trail: 8,2 miles & Starlight Beach till Parson's via Old West End Road: 4,3 miles (12,9 miles totalt)
ELLER Två hamnar till Parsons landning via Fenceline Rd: 7 miles & Parsons till Starlight Beach via Old West End Road och tillbaka till Parson's: 8,6 miles (15,6 miles totalt)
ELLER Två hamnar till Parsons via Fenceline Rd: 7 miles (hoppa över Starlight Beach)
Parson's to Two Harbors (väg) : 7,5 miles (& relativt platt)
Här är en höjdkarta över Trans-Catalina Trail skapad utifrån vår faktiska vandring. Detta bör hjälpa till att ge en känsla av vilken typ av höjdförändringar du kommer att se längs leden.
Även om leden kan vandras på 3 dagar/2 nätter, kommer planering av en 4 dagar/3 nätter eller till och med 4 dagar/5 nätter att ge gott om tid att njuta av leden i en mer hanterbar takt. Nedan finns några exempel på resplaner med dagliga körsträckor för varje. Leden kan vandras från öst till väst (som anges i resplanerna nedan) eller kan vandras omvänt (vad vi gjorde – se våra anteckningar i slutet av detta avsnitt).
Resvägar till Trans-Catalina Trail
3 dagar/2 nätter
Dag 1: Avalon till Blackjack 10.7
Dag 2: Blackjack till Two Harbors 14.7
Dag 3: Two Harbors ut till Parson's & tillbaka till Two Harbors 14.5 (hoppar över Starlight Beach)
4 dagar/3 nätter
Dag 1: Avalon till Blackjack 10.7
Dag 2: Blackjack till Little Harbor eller Two Harbors (9,5 respektive 14,7)
Dag 3: Little Harbor eller Two Harbors to Parsons (12.2 respektive 7)
Dag 4: Tillbaka till Two Harbors (12,5 km på vägen)
*om du vill göra Starlight Beach finns det två sätt att lägga till detta på:
Om du campar i Little Harbor kan du vandra från Little Harbor till Parsons via vägen på dag 3, under en dag på 12,7 mil, sedan vandra till Starlight Beach och tillbaka till Two Harbors via Silver Peak Trail på dag 4 för en 12,9 mils dag. mil dag)
Om du campar i Two Harbors, vandra till Parsons Landing på dag 3 via Silver Peak Trail för att ta dig till Starlight-stranden för en dag på 12,9 mil, sedan på dag 4 vandra från Parsons Landing till Two Harbors på vägen under en 7,5 mils dag)
5 dagar/4 nätter
Dag 1: Avalon till Blackjack 10.7
Dag 2: Blackjack till Little Harbor 9.5
Dag 3: Lilla hamnen till två hamnar 5.2
Dag 4: Två hamnar till Parsons Landing (via Silver Peak inklusive Starlight Beach) 12.9
Dag 5: Parsons landar i två hamnar 7.5
Vi vandrade 5 dagars/4 nätters resplanen ovan, men på grund av färjeschemat och campingplatsens tillgänglighet vid Parsons Landing, vandrade vi den omvänt – anlände med färja i Two Harbors, vandrade ut till Parsons Landing och vandrade sedan österut till slut. i Avalon. Vi tyckte att detta var ett trevligt tempo för vår första backpackerresa för säsongen. Vi behövde aldrig rusa på morgonen, kunde ta många pauser under dagen och avslutade tillräckligt tidigt för att koppla av på lägret innan det blev mörkt. Du kan läsa vår reserapport dag för dag Nedan.
Medan att vandra med TCT från Avalon till Parsons Landing är den klassiska riktningen som de flesta vandrar i, fann vi några fördelar med att vandra den omvända vägen. Mest anmärkningsvärt är att den första dagen – Two Harbors ut till Parsons Landing – har minimala höjdförändringar, så du har en chans att värma upp för vandringen, jämfört med att börja din vandring med en 1 500 fots stigning från Avalon.
En potentiell nackdel med att vandra baklänges är att du går från den mest avlägsna delen av leden till den mest befolkade. Vi hade inget emot detta men kunde se var det kan vara mindre än idealiskt för vissa. Parsons Landing skulle bli en ganska episk sista natt på leden, medan Blackjack efter att ha sovit på stranden i tre nätter kändes som att det saknades något speciellt för den sista natten (det är dock ingen dålig campingplats!).
Bästa tiden att vandra Trans-Catalina Trail
Trans-Catalina Trail är öppen och kan vandra året runt. Vi föreslår dock att du vandrar på TCT på senvintern eller våren av ett antal anledningar:
Större delen av leden är exponerad utan skugga eller trädtäckning. Under sommarmånaderna med höjdpunkter under 80- och 90-talen kan detta skapa några ganska brutala vandringsförhållanden – vi har vandrat delar av leden i juli och augusti, så vi talar av erfarenhet här! Även på våren kan ledens exponerade karaktär vara utmanande (jag blev solbränd när jag vandrade i mars, trots att jag löddrade med solskyddsmedel), men de svalare temperaturerna kommer att ge en viss lättnad.
Våren ger böljande gröna kullar och vilda blommor. Även om detta är beroende av nederbörden under ett visst år, kan du njuta av en njutning om ön blommar. Vi såg allt från lila arroyo & silverbusklupin till röd pensel, gula busksolrosor och gula, vita och orangea vallmo. Sommarmånaderna är torra, så blommorna försvinner och kullarna förvandlas från grönt till guld.
Det är billigare att köra leden på vintern och våren (beroende på dina exakta datum) eftersom campingplatserna har lägre priser utanför högsäsong från slutet av oktober till början av mars.
Städerna (och campingplatserna) är tystare under lågsäsong. Vi har hört att särskilt campingplatsen Two Harbors kan vara lite bråkig på sommaren, men vi delade den med bara en handfull andra backpackers i mars.
Naturligtvis är vårsäsongens vandring inte utan sina egna utmaningar. Du är mer benägen att stöta på regn (som vi gjorde), kvällstemperaturerna är lägre, färjeschemat är mer begränsat och baren i Two Harbors är stängd under veckan så du kanske måste gå miste om deras värld- berömd Buffalo Milk
Campingreservationer och vandringstillstånd
Campingreservation krävs. Det är ingen utspridda camping eller backcountry camping tillåten på ön utanför etablerade campingplatser. Du kan se en lista över alla campingplatser på Trans-Catalina Trail nedan.
Campingreservationer kan göras från och med den 1 januari för innevarande år. Du kan boka campingplatser via Boka din webbplats .
Det bästa sättet att boka dina sajter är att klicka på den gröna spårbokningsknappen i avsnittet Campingplatsbokning till vänster på sidan. Välj sedan datumintervall för hela resan och klicka på Boka spår. Du kommer sedan att kunna välja din campingplats för varje mellanlandning aka varje natt.
Men mellan Memorial Day och 31 oktober kräver många webbplatser en vistelse på minst två dagar när du bokar online. Om din vandring är i det här fönstret kan du använda bokningsplatsen för att mäta campingplatsens tillgänglighet och sedan ringa Two Harbors Visitor Centre på 310.510.4205 för att göra dina bokningar – säg att du vandrar TCT, och de kommer att avstå från minimikravet stanna kvar.
Du kan checka in på dina campingplatser på Conservancy House i Avalon (8:30-16:30), eller på Two Harbors Visitors Center (8:00-17:00).
Trans-Catalina Trail Campground Alternativ
Eremit Gulch : Denna camping ligger nära början av leden i Avalon. Om du anländer på en sen färja och planerar att starta leden följande morgon, skulle denna camping vara ett alternativ.
Blackjack : Detta är den högsta höjden camping på TCT. Den har groptoaletter, dricksvatten, en kall utomhusdusch och djurlådor.
Lilla hamnen : Denna camping är som sin egen lilla paradisö, med massor av palmer och kristallblått vatten. Den har groptoaletter, dricksvatten, kalla utomhusduschar och djurlådor. I princip sa varje reserapport vi läste att vi önskar att vi bodde på Little Harbour så vi noterade det – och vi är så glada att vi gjorde det.
Två hamnar : Denna camping ligger en ¼ mil promenad från den lilla staden Two Harbors. Campingen har port-a-potties och dricksvatten. Det finns inga djurlådor tillgängliga här.
Parsons landning : Med endast 8 platser på denna camping, helt i sanden, är Parsons en unik campingupplevelse som vi sent kommer att glömma! Med tanke på dess avlägsna natur finns det inget dricksvatten tillgängligt här om du inte ordnar en vattencache (ytterligare , se Two Harbors Visitors Center). Campingen har groptoaletter, port-a-pottor och critterlådor.
Vandringstillstånd för Trans Catalina Trail
Vandringstillstånd krävs, men gratis. Ansök här & skriv ut hemma, eller hämta en innan du börjar på antingen Conservancy House i Avalon (8:30-16:30), eller på Two Harbors Visitors Center (8:00-17:00)
Transportlogistik: Hur man tar sig till Catalina Island och tillbaka
Medan Catalina Express är i princip det enda sättet för de flesta att ta sig till och från ön, det finns några alternativ för att dirigera din färja. Catalina Express kör färjor från San Pedro, Long Beach och Dana Point. San Pedro är dock den enda hamnen som går mellan både Avalon och Two Harbors. Long Beach och Dana Point går bara till Avalon.
Vad betyder det här? Om du inte vill sätta upp en shuttle mellan hamnar (på ön eller på fastlandet), vill du åka från San Pedro. Nackdelen är att deras dagar och tider är begränsade. Du kan hitta scheman här .
Om du vill resa ut från Long Beach eller Dana Point måste du ordna transport antingen mellan Avalon och Two Harbors eller mellan hamnar på fastlandet. Det finns två alternativ på ön:
Reservera Interiör skyttel tillhandahålls av Catalina Transportation Services. I skrivande stund (12/2022) börjar kostnaden enkel resa på 5 per shuttle (du får plats med upp till 7 personer).
Ta Cyclone Power Boat Tour , som pågår från slutet av maj till den 2 oktober. Online kostar turnén för en tur och retur. Men om du ringer dem kanske du kan boka en enkelbiljett: 877.778.8322
Ditt andra alternativ skulle vara att ta en Uber eller Lyft mellan hamnar på fastlandet.
Färjan ger dig cirka 84 USD per person tur och retur. Dessutom var parkeringen vid San Pedro-terminalen per dag.
Att äta på Trans-Catalina Trail
Vi packade ett sortiment av hemlagade backpacking måltider samt några färdiga måltider. Våra favoriter var bland annat:
↠ Uttorkad vegetarisk chili (DIY)
↠ Uttorkad risotto (DIY)
↠ Hallon Kokos Quinoa gröt (DIY)
↠ Aprikos ingefära Havre (DIY)
↠ Mountain House Frukost Scramble
Vi har ett antal djupgående inlägg för ryggsäcksmat där du kan få ytterligare idéer:
↠ 80+ ryggsäcksmatidéer
↠ 33 lätta ryggsäcksrecept
↠ Guide till vegansk ryggsäcksmat
↠ Guide till glutenfri ryggsäcksmat
Dessutom finns det ett antal matalternativ när du väl är på ön:
Avalon: Det finns en välsorterad Vons där du kan hämta mat eller sista minuten-varor om du börjar din vandring i Avalon. Vi avslutade vår vandring i Avalon, så vi stannade till vid The Sand Pit (den är på promenad tillbaka till stan) för deras dagliga happy hour: Tacos & öl. Det perfekta sättet att avsluta en vandring!
Airport in the Sky: 2 miles väster om Blackjack Campground, restaurangen på Airport in the Sky var det som pratades om. Alla vi passerade (eftersom vi vandrade baklänges, vi stötte på många av vandrare som vi på leden på väg västerut) sa åt oss att stanna där för bisonburgare. Ingen som missade bonusmat på en ryggsäckstur, vi bestämde vår ankomst till lunch och blev positivt överraskade av kvaliteten och färskheten på flygplatsmaten på en relativt avlägsen plats! Om du är där runt lunchtid kan vi rekommendera bisonburgaren och bison brisket tacos. Eller, om du campar på Blackjack och vandrar västerut, hör vi att deras frukostmeny också är fantastisk.
Två hamnar: Det finns en grill och en liten lanthandel på Two Harbors som är öppna dagligen (butiken har bränsle och Mountain House-måltider. Det är också mycket dyrt). På helgerna under lågsäsong, eller dagligen på sommaren, serverar Harbour Reef också mat och har en komplett bar.
Vatten på TCT
Det finns ett antal platser längs leden att fylla på med dricksvatten. Vi tog med vår vattenfilter av vana men behövde det inte. Du kan se alla vattenkällor på denna karta , men för att sammanfatta, här är punkterna på leden där du kan hitta vatten:
↠ I staden Avalon, mil 0
↠ Haypress Reservoir, mil ~5,5
↠ Blackjack Campground, mil 10,7
↠ Airport in the Sky, mil ~13
↠ Little Harbor, mil ~19
↠ Two Harbors, mil ~24,5 (på campingen eller i stan vid baren och grillen)
Den ena anmärkningsvärda delen av leden som inte har dricksvatten är mellan Parson's Landing och Two Harbors. Du måste antingen bära tillräckligt med vatten för att hålla dig genom hela sektionen eller betala för att ha vatten cachat på Parsons Landing Campground (om du bor där). Kostnaden är och inkluderar 2,5 liter vatten samt ett paket ved och en eldstartare. Detta utöver din campingbokning. Du måste köpa nyckeln till skåpet på Two Harbors Visitor Center när du checkar in för att hämta ditt campingtillstånd.
TCT Säkerhet
Djur: De två djuren du vill se upp med på TCT är bufflar och skallerormar. Du kan läsa om skallerorms säkerhet här . Catalina Island Conservancy har ett fantastiskt buffelskydd som kan hittas här .
Använd vandringsstavar! Jag har vanligtvis en take 'em or leave 'em attityd till vandringsstavar, men jag tror verkligen att de är en måste för TCT. Det finns massor av branta upp- och nedförsektioner och att ha stavar för att hjälpa till med stabiliteten hindrade oss från flera fall och halkar nerför sluttningen (för att inte tala om att de kommer att hjälpa till att göra kullarna lättare att vandra eftersom de hjälper till att ta bort belastningen från dina knän).
Mat förråd: Bear canister inte nödvändig. Alla campingplatser UTOM Two Harbors har critterboxar så att du fortfarande vill ha en plan för att lagra din mat om du campar vid Two Harbors. Vi tog med vår björnburkar eftersom vi alltid gör det, men ett lättare alternativ skulle vara en djurväska .
Solskydd: TCT är en exponerad stig med lite skugga från solen. Du vill se till att du packar en hatt, solskyddande kläder och solskyddsmedel.
Håll dig hydrerad: Återigen, det här är en varm, torr stig större delen av året och det är otroligt lätt att bli uttorkad. Se till att du har en tillräckligt stor vattenkärl för att bära tillräckligt med vatten för att ta dig fram till nästa vattenkälla. Dessutom, överväg att ta med elektrolyter att lägga till ditt vatten. Vi önskar verkligen att vi hade tagit Vi tabletter med oss (vi lärde oss vår läxa och nu finns de alltid i våra vandringspaket!)
Trail Notes—Dag för dag rapport
Dag 1: San Pedro >> Två hamnar >> Parsons
Vincent Thomas-bron bågade ovanför som en motorväg i himlen. Rader av kranar som lossar massiva containerfartyg. Det var en konstig känsla att börja en ryggsäckstur i Blade Runner-equse industriella utbredningen av hamnen i Los Angeles. Våra vandringskläder och vandringsstavar verkade malplacerade med resten av långstrandsmännen och hamnarbetarna. Men när vi gick ombord på färjan ut till Catalina Island , vi hittade vårt folk.
Tidig vår är en bästa tid att vandra Trans Catalina Trail och att döma av folks klädsel skulle vi säga att minst hälften av våra medfärjepassagerare planerade att göra någon form av vandring på ön.
Havet ut till Catalina var jämna och färjeturen händelselös. Detta var ganska tur för oss, eftersom vi hade glömt att packa vår Dramamine. Vi är båda benägna att bli sjösjuka, och en illamående mage är inget sätt att börja en vandringsdag. Tack och lov kände vi inte korsningen alls. Färjan stannade vid Avalon, där nästan alla passagerare gick av, innan de fortsatte till Two Harbors.
På grund av hur det fungerade med färjeschemat och campingreservationer, skulle vi vandra TCT i omvänd riktning. Detta innebar att vi började i Two Harbors, vandra västerut till slutet av ön, sedan gå tillbaka och vandra österut tills vi träffade Avalon. Det innebar också att idag skulle bli en relativt kort och lätt dag. Desto bättre för oss, eftersom vi var långt ifrån i toppform för vandring.
I Two Harbors stannade vi till vid besökscentret – som är en av de första strukturerna man stöter på när man väl kliver av båten. Där checkade vi in på våra lägerreservationer, fick en snabb orientering om djurlivet på ön och lite uppdateringar om stigens förhållanden. Vi fick också reda på vart pengarna från våra campingavgifter tog vägen: lasertryckta färgkartor och fotografier av campingplatser. De delade bara ut dessa saker till vandrare som godis. Ja, de var väldigt fina, men de måste ha kostat en mindre förmögenhet att trycka. Så om du vandrar på TCT, lämna inte ön förrän du har fått tillbaka en del av dina pengar i form av färgkartorna!
Mittemot besökscentret finns en uthyrningsbutik med skåp. Eftersom vi planerade att dubbla tillbaka genom Two Harbors, hyrde vi ett skåp för och gömde lite av vår mat där. Ingen idé att bära mat för dag 4 hela vägen ut till öns västra ände och tillbaka.
Efter det gav vi oss ut på kustvägen till Parsons Landing. De flesta som vandrar TCT i den klassiska öst-västliga riktningen, går denna väg tillbaka in i Two Harbors i slutet. Vi har gått den här vägsträckan tidigare på sommaren och såg inte särskilt fram emot det på den här resan, men det slutade med att vi verkligen njöt av det. Det var massor av vilda blommor i blom och den platta, lätta terrängen var en bra uppvärmning för våra ben.
Vi kunde inte komma över hur livligt grönt allt var. Vi gick förbi vikar vi hade sett på sommaren som ser lika torra ut som Mojaveöknen men som nu var täckta av frodigt gräs. Mellan det turkosa vattnet och den lysande gröna vegetarianen hade vi lätt kunnat missta landskapet för Hawaii.
Parson's Landing är en primitiv strandcamping med endast 8 tillgängliga platser. Eftersom viken är ganska exponerad har tidigare campare skapat vindskydd från stenar på stranden. Vår sida hade ett ganska anständigt vindskydd, men jag tänkte att allt som är värt att göra är värt att överdriva. Så jag spenderade mycket tid på att stärka vår position, men efter några strukturella kollapser är det säkert att säga att stenarbeten inte är i min framtid.
Den kvällen lagade vi ett av våra egna recept: Uttorkad röd lins och Black Bean Chili . Det var ett perfekt sätt att avsluta dag ett på leden. Imorgon skulle visa sig bli mycket svårare.
Dag 2: Parsons landning >> Starlight Beach >> Två hamnar
Vi vaknade till en strålande röd himmel och den gamla sjöpsalmen kom att tänka på: Röd himmel på natten, sjömän gläder sig. Röd himmel på morgonen, sjömän tar varning.
Vi trunkerade vår morgonfrukostrutin så att vi snabbt kunde bryta ner vårt tält. Så fort vi var klara med att ladda upp våra paket öppnade sig himlen och började dumpa, som på kö. Det var naturligtvis otur, men vi tajmade vår del perfekt. Idag skulle bli vår längsta dag från Parson till Starlight Beach och sedan tillbaka till Two Harbors över Silver Ridge Trail. Och vi skulle behöva vandra det mesta i regnet.
Nedstigningen ner till Starlight Beach var brant. Vi hade nog inte klarat oss utan vandringsstavar . Den sista delen av leden hade eroderat bort helt, vilket var bra eftersom det var högvatten och det inte fanns så mycket strand att tala om ändå. Trots förhållandena hade vi nått den västligaste (tillgängliga) delen av ön.
Vi gjorde en snabb Mountain House-brunch för att fira: Frukostpanna och Kex och sås . Med magen full och vår moral stärkt, satte vi oss på det hårda arbetet som ligger framför oss.
Från Starlight Beach var vi tvungna att backa för att ta upp Silver Ridge Trail. Stående på botten av den verkade leden omöjligt brant. Det obevekliga betyget försvann in i en dimbank, så vi kunde inte ens se toppen. Snacka om att skrämma! Vi skulle snart få reda på att Catalina Island inte tror på switchbacks. (De spenderade alla pengar på laserskrivarbläck.) Bara raka, branta, obönhörliga uppförsbackar.
Det var en ansträngande vandring upp till toppen, men regnet slutade i alla fall när vi kom in i dimman. Vi hade sett mindre områden med spårerosion längs vägen, men mot toppen av Silver Ridge stötte vi på effekterna av en massiv kulle.
En 100-fots del av leden hade helt försvunnit längs sidan av berget och lämnade ett gapande hål på minst 50 fot djupt. Vi var tvungna att klättra runt den och göra en bred slinga runt området (OBS: Det här var från vår vandring 2019 och leden har återställts. Det är en bra påminnelse om varför det är viktigt att dubbelkolla med rangers/besökscentret innan du påbörjar din vandring för att lära dig mer om aktuella spårförhållanden!).
När vi fortsatte, började molnen att brytas isär runt omkring oss. Vi såg glimtar av Stilla havet till höger om oss, Los Angeles-bukten till vänster och ibland solen. I korsningen av Silver Ridge Trail och Fence Line Rd hittade vi ett litet picknickbord där vi stannade för lunch. Vi gillar att hålla våra trailuncher enkla, så vi hade lite trailmix, hård salami, Babybel-ost och en Trader Joe's Trail Nugget Pro-bar.
Nedstigningen ner i Two Harbors var lika brant som den höll på att ta sig upp till åsen. Återigen, att ha vandringsstavar räddade oss här. Medan solen hade kommit fram var våra kläder och redskap fortfarande blöta. Trots att vi hade snabbtorkande ullstrumpor kunde vi konstatera att allt det här med att slarva runt i regnet inte gick bra för våra fötter. Så vi tog oss snabbt in till stan med hopp om att torka ut allt.
Även om det kan vara något som händer under sommaren, är Two Harbors riktigt tyst under lågsäsong. Färjan går inte på tisdagar och torsdagar på vintern, så om du är där en av dessa dagar – som vi var – är det bara du och invånarna i staden.
Campingen Two Harbors ligger ¼ mil från staden och har utsikt över viken. Vi sätter upp vårt tält till ljudet av sälar som skäller och arbetare som sätter upp förtöjningar. Vi lade allt på tork, bytte strumpor och gick tillbaka till stan.
Two Harbors inrättade nyligen en stranddestination i resortstil som heter The Harbour Sands. Tänk på en vit sandstrand, privata badhytter med flaskservice och DJ och livemusik. Denna plats är mobbad på sommaren, men den var öde när vi var där.
Så vi gick in i lanthandeln, köpte tallboys av våra favoritmakrobryggor och tog dem ut till en av de tomma badhytterna och sparkade upp fötterna. Möjligheter att behandla oss själva så här skiljer verkligen Trans Catalina Trail från andra vildmarksvandringar.
Dag 3: Två hamnar >> Lilla hamnen
Vi hade en lat start på nästa dag. Det var en kort vandring till Little Harbor, så vi tog oss tid att göra oss i ordning. En två koppar kaffe morgon som vi vill kalla det. När vi kom ihop var klockan nära 10 på morgonen. Men medan milen var kort var höjden allt annat än. Så kanske en tidigare start borde ha varit på sin plats.
Det var ett rejält drag från Two Harbors, speciellt i middagssolen. Men när vi väl kom tillbaka upp på åsen bjöds vi på några av de bästa vyerna under hela resan. Vackra, svepande vyer över Stilla havet. Vi kunde se frodiga dalar nedanför prickade med fläckar av vilda blommor. Och under det, vikar fyllda med aquablått vatten. Vi stötte på ett annat picknickbord på en helt fantastisk plats för lunch. Papperskartan vi fick från besökscentret betecknar den faktiskt med en Instagram-logotyp. #medbarn
hur man gör en eld med flint och stål
Därifrån var det en något skissartad nedfart ner – vad som kändes som en återanvänd rådjursled – in i Little Harbor. Vi tog inte en laserfärgad utskrift av Little Harbour-campingen, men det borde vi definitivt ha gjort. Det är mer utspritt än du tror och det finns lite höjder att förhandla om du går till fel område. I slutet av dagen var vi inte intresserade av någon bonusvandring.
Vi fick faktiskt en campingreservation vid Shark Harbor, en mer avskild sidosektion av Little Harbor. För tredje natten i rad fick vi campa precis vid stranden på en otroligt pittoresk plats. Detta var den första och enda campingen vi bodde på på Stillahavssidan av ön, så vi fick se solnedgången precis över havet.
Den kvällen gjorde vi vår Uttorkad svamprisotto till middag. Det var ännu en hitmåltid för att avsluta ännu en extraordinär dag.
Dag 4: Little Harbor >> Blackjack
En grupp kvinnor slog läger bredvid oss vid Shark Harbor som vandrade på TCT i andra riktningen. Vi började chatta och de berättade att de hade bott på Blackjack natten innan (vilket är dit vi var på väg) och att terrängen var ganska ojämn. De sa också till oss att om vi kunde få det att fungera borde vi definitivt stanna till vid flygplatscaféet för att äta lunch. Den här rapporteringen på spåret var en av de oväntade fördelarna med att vandra leden i omvänd riktning. Vi fick många rekommendationer och information från vandrare som kom ifrån där vi var på väg.
Med våra fötter fortfarande ömma och visste att vi hade tuff terräng framför oss, började vi ut från Little Harbour ganska tidigt på morgonen. Liksom de senaste tre förmiddagarna vid havsnivån hade vi en tuff stigning för att ta oss upp på åsen igen. Men vi drevs av tankar på detta mytomspunna flygplatscafé.
När vi började närma oss flygplatsen märkte vi några stora kopajer på leden. Vi hade sett dessa över hela ön, men dessa såg oroväckande fräscha ut.
Catalina Island är känd för att ha bison - vanligen kallad amerikanska bufflar. Bison är definitivt INTE hemma i Catalina Island. De introducerades 1924 för en filminspelning och – i linje med den nonchalanta inställningen till miljön på den tiden – togs visenterna aldrig bort.
Utan naturliga rovdjur och ett överflöd av gräs växte bisonpopulationen med åren – vid ett tillfälle till totalt 600 djur. Idag finns det ungefär 150 visenter på ön, där deras befolkning hanteras via preventivmedel.
De förblir en mycket stor turism attraktion, vilket är anledningen till att öns naturskyddsorgan inte har några planer på att ta bort dem trots deras annars aggressiva inställning till att hantera främmande arter på ön. De betraktas officiellt som benådade besökare.
När vi tittade på leden framför oss såg vi en mycket stor bisonhane som gick mot oss. Vi gjorde ljud för att låta honom veta att vi var där, men han verkade oberörd.
Vi väntade för att se om han skulle svänga av spåret, men det gjorde han inte. Vi hade läst att visenter gillar att fortsätta i sin färdriktning, och det är bäst att bara röra sig ur vägen och utom synhåll. Men vi befann oss på en åslinje och det fanns inte många bra utrymningsvägar, så vi var tvungna att ta oss utanför spåret och gömma oss bakom en fläck kaktusar.
När bisonen passerade tittade han lätt på oss med en ni är idioter-blick och fortsatte att gå. Vi gick tillbaka till leden och fortsatte vidare. Hellre safe than sorry, när man har att göra med ett 1 600 lb djur med horn.
Vi anlände till flygplatsen precis vid lunchtid. Med smeknamnet Airport in the Sky byggdes den mitt på ön på en höjd av 1 602 fot, förmodligen den relativt platta delen av landet på ön.
Medan själva flygplatsen var ganska sömnig (det finns inga reguljära kommersiella flyg), hoppade den intilliggande restaurangen, DC-3, av folk. Pendelbilar hade tagit upp turister från Avalon. Trans Catalina Trail-vandrare gjorde ett pitstop. Till och med flygplatspersonalen hörde lunchklockan. Menyn var imponerande och så var kvaliteten på maten. Buffalo brisket tacos, seriösa sallader, Buffalo varmkorvar, färsk salsa och mördande chokladkakor. Många har sagt till oss att det är den bästa maten på hela ön.
Efter flygplatsen var det inte mycket längre förrän vi nådde Blackjack camping. Inbäddat i en pinjelund var detta vår första campingplats utan strand. På en höjd av 1 600 fot var det lite svalare när solen gick ner. Det kändes mycket mer som en traditionell vildmarksryggsäcksupplevelse.
Den natten slog vi oss ner i vårt tält för vår sista natt på leden. Vi började prata om hur lätt det var att sova eftersom vi visste att ön inte hade några björnar, fjälllejon, prärievargar eller andra djur som kunde skrämma oss på natten. Bokstavligen mitt i det här samtalet hörde vi ett skrapande yowl från buskarna bakom oss. Det låter som en korsning mellan en kattfågel och en prärievarg. Vi kunde inte omedelbart placera ljudet, så vi blev så klart förbannade. Yowlerna slutade, men några minuter senare hörde jag det svaga smattrandet av fötter som smetade runt utsidan av tältet.
Jag lyfte upp huvudet ur tältet med en pannlampa och jag fick en flyktig skymt av våra besökare: ett par örävar undersökte vår campingplats. De Island Fox är en underart av räv som är infödd på kanalöarna och blir bara ungefär lika stor som en huskatt. De använder hörbara skällande att signalera till varandra. De jagar ödlor, möss, krabbor – men dessa rävar letade uppenbarligen efter att se om vi lämnade dem ett enkelt mellanmål på vår camping (tack vare metalllådorna på campingen gjorde vi inte det). Även efter 4 dagar på leden överraskade öns djurliv oss fortfarande.
Dag 5: Blackjack >> Avalon
Dimman hade rullat in under natten och utsidan av vårt tält var täckt av kondens. Så istället för att vänta på att den skulle lufttorka, kom jag på min egen nya torkmetod genom att behandla den som en cape och springa runt i lägret. Med allt helt torrt packade vi ihop och började vår sista vandringsdag. Vi hade en färjetur vid 17:00 pm från Avalon tillbaka till fastlandet, så vi hade inte råd att sussa för länge.
Vi fick vår första titt på Avalon vid lunchtid, vilket fick mig att tro att vi hade gott om tid att ta oss ner. Men som leden fungerar måste du faktiskt cirkla hela vägen runt staden innan du tappar ner i den. Så även om vi kunde se det, hade vi en väg att gå innan vi kunde komma till det.
På väg ner stötte vi på vår första uppsättning switchbacks! Vi hade vandrat rakt upp och rakt ner för sluttningar under hela resan, så det var skönt att avsluta på en del av leden som försökte sänka betyget. När vi gick passerade vi många människor som precis startade Trans Catalina och gick i motsatt riktning. En del av dem såg väldigt förberedda ut, andra anmärkningsvärt mindre. Det mest överraskande var ett par som ville ta sig till Little Harbor den natten. Vi hoppas att de klarade det.
Äntligen kom vi fram till Avalon. Nästan alla kommer in i staden via färja. Vi hade den unika upplevelsen att komma in i staden från bergen. Denna uppslutning var väldigt lycklig för oss eftersom vi stannade vid den första restaurangen vi såg. Restaurangen heter Sand Trap, men det enda tecknet vi läste var Happy Hour: Tacos och öl. Eftersom den här platsen är så avlägsen från resten av staden är det en riktig sovmorgon: fantastisk mat, bra priser, inte mycket folk. Vi lärde oss senare att i stort sett någon annanstans i Avalon kostar en öl .
Så efter att vi laddat på med tacos och öl, tog vi oss ner i själva staden. Det är nästan omöjligt att ta en bil ut till ön, så alla kör golfbilar. Det här kanske bara verkar gulligt till en början, men det är faktiskt en ganska smart lösning. En golfbil rymmer samma antal personer som en bil (4), men tar upp halva utrymmet. Det var fantastiskt att se hur många golfbilar de fick plats på Vons parkeringsplats.
När vi gick ombord på färjan för att avgå var vi både glada och ledsna över att komma från ön. Vi vet att vi fick uppleva Catalina vid en alldeles unik tidpunkt. Få människor får se det så frodigt och så grönt som vi gjorde. Om några veckor kommer allt att gå tillbaka till brunt och guld. Så vi försökte suga in allt en sista gång och uppskatta vilken tur vi hade som var där.
Ute mitt i bukten, med färjan i fart tillbaka till San Pedro, fick vi chansen att se tillbaka på ön. Det var galet att se hela ön komma till synen från en enda utsiktspunkt. Nu varje gång vi är i Los Angeles och tittar ut på Catalina Island kommer vi att se mer än bara en liten ojämn siluett där ute vid horisonten. Vi kommer att minnas den veckan som vi tillbringade med att vandra över nästan alla dessa gupp och vilken otrolig upplevelse det var.
